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目前通过前驱体浸渍裂解法和反应熔渗法还 只能提高碳/碳复合材料的短时超高温耐烧蚀性能， 而想要取得长时超高温耐烧蚀方面的进步，单靠上述两类工艺是无法满足的，还必须与涂层改性技术结合。通过对涂层结构和体系的设计(如多层复合涂层)探寻更好的陶瓷组分配比和工艺。 同时，还必须发展与真实应用环境相似的检测技术，从而实现对新一代飞行器热防护系统的全温域长时烧蚀防护。