国内高端石墨轴承行业攻坚克难

国内高端石墨轴承作业攻坚克难
　　石墨轴承铸造作业在传统商场稳部跋涉的一同积极开荒新式商场，乃至是以前被忽略的边沿商场也得到了开发。国内石墨轴承铸造工业打开灵敏，并肩负着我国高端配备国产化的重要任务，在“十二五”规划的指导下，我国的石墨轴承铸造作业拟定了作业打开的规划，即项目和出口。
　　相关规划指出，“十二五”期间，高铁的制造将到达一个史无前例的高峰，2011年全国铁路方案基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业供应了巨大的商场时机。
　　依据《中长期铁路网规划2008年调整》闪现，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总旅程将跨越1.3万公里，这对动车组将构成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路旅程将达1.8万公里，为我国高铁轴承供应了宽广的商场空间。未来三年我国高铁轴承商场将跨越20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨擘在牢牢占有着我国的商场。尽管少部份国内企业可以制造业时速200公里等级的动车轴承，但相关收买部分仍是会采用进口部件。